耗费巨资建造了隆祥号以及另外两艘豪华邮轮。但是真正把这三艘豪华邮轮投入市场后，才发现运营费用过于高昂，同时肯花高昂的价格乘坐豪华邮轮的旅客并不多。
这三艘原本航行在中国到欧洲的豪华游轮很快就是亏损严重，迫使南洋航运公司直接停止了其中两艘的运营，只保留一艘，剩下的两艘也就是偶尔跑一跑南洋或者日`本航线，这一次干脆是出租给军方。
军方给的租金虽然不算丰厚，但是至少南洋航运公司剩下了保养船只的钱，如果船只在战争中有所损伤或者沉没的话，军方也是会全额赔偿。反正是亏不了。
如果后续军方不继续租用了，那么南洋航运公司就会考虑把三艘隆祥级邮轮中的两艘转调到欧洲分公司去，去运营欧洲到美洲的大西洋航线，如果还无法挽回亏损的局面。那么就会趁着这几艘豪华邮轮的舰龄还很新，直接给卖掉，这样至少能够把当初建造船只的成本收回来一大半。
不提南洋航运公司在豪华游轮上的抉择失误，且陈月川却此时坐在奢华的作战会议室里，已经接受了任务的麾下军官们逐渐离开，只剩下他一个人。
此时的他继续看着墙板上挂着的那份碧德港的地图。这副地图还是出发前特地绘制的，参考了俄国人流传出来的一些民用地图，此外还有从英国人手里要过来的地图，最后才绘制了这副碧德港以及周边地区的地形图。
在这个地形图里，可以看见碧德港，即加彼得罗巴甫洛夫斯克位于阿瓦恰湾的东部海岸，修筑有小型的码头，陆地上有小型城镇。
整个碧德城在偌大的阿瓦恰湾中并不起眼，由于该地地处偏僻，而且内陆也没有什么值得开发的资源，同时三面都被火山包围，根本就是一个死地，因此此地之前一直都是作为渔港使用，少量则是停泊军舰，港口的基础设施极度缺乏，码头有限，深水泊位更是一一个都没有。
这种情况在诸多帝国的海军军官们看来是相当浪费的。
阿瓦恰湾是一个非常优秀的深水港，而且还是北太平洋西海岸里仅有的一个常年不冻港，其战略价值相当出色。
这从后世就可以看得出来，这个港口乃是后世苏联太平洋舰队的两大基地之一，常年部署有大量核潜艇等军舰，而进入新世纪后俄国人也多次宣称要新建造多艘航母，先不论造航母是真是假，万一是真的话，那么俄国人打算把部署在太平洋方向的航母停泊在那里？就是在阿瓦恰湾，也只能是在这里。
整个阿瓦恰湾简单的呈现方圆五公里的不规则圆型，出海口位于东南方向，而出海口最窄的地方只有三公里。
如果有必要的话，这里完全可以打造为一个庞大的海军基地。
幸运的是，现在俄国人对阿瓦恰湾的开发是相当薄弱的，在出海口并没有部署大规模的重炮群，现在只在上面发现了若干小炮台，估计有前装滑膛炮若干，不过都不是什么重炮，对于舰队里的那些身披重甲的铁甲舰而言，这些炮台的火力不足为虑。
因此进入阿瓦恰湾并不是什么问题，后续重要的是如何登陆，并攻占这个港口城市。
要知道此地虽然是孤城一座，但是并不是那么容易攻克的，克里米亚战争时期，英法舰队先后两次围攻该城，但是最后都失败了，而第一次围攻的时候，英法联军先后两次进行登陆作战，然而伤亡率超过，尤其是第二次登陆的时候，七百多人里有两百多人当场阵亡，其余多数也是受伤。
英法联军的失败例子已经是充分明了这个港口城市不好啃！
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