而抚溪煤铁公司的成立，证明了帝国的煤铁行业正在发展迅速，也从侧面也是印证了帝国工业发展迅速。
毕竟煤炭和钢铁，这些都是消费品，这卖不出去的话就算开发出来再多也没用啊，而国内的煤炭和钢铁的供应量不断增加的情况下，还没有出现供求过剩，甚至依旧是保持着生产出来多少就能够消耗多少的情况，就足以证明了，帝国的工商业发展速度非常快速，并足以消耗越来越大产量的煤炭和钢铁产品，而且是属于健康发展。
1867年初，帝国的工商部已经初步统计出来了1866年的煤炭和钢铁产量，原钢产量为六万吨，生铁产量为九十万吨，煤炭产量则是达到了九百六十万吨。
这和1864年的数据相比，可以是出现了爆炸性的增长，尤其是钢铁和生铁的产量颇为喜人，钢铁方面的产量和欧洲的法国以及普鲁士虽然还有着差距，但是这种差距却是正在逐渐缩小当中，再过几年，帝国未必就不能追赶上法国和普鲁士的发展步伐，当然了，这和英国还是没发相比。
至于煤炭产量，过去的两年里唐山滦州煤矿的多个矿产投产，同时萍乡煤矿也是开始大规模投产，上述两个大型煤炭矿区的矿区铁路，即唐山铁路和株萍铁路也是陆续建成并通车，这让这两大矿区的煤炭产量出现爆炸性的增长，各矿区的产量几乎是翻倍增加，再加上国内其他一些小煤矿的产量，则是拥有了九百六十万吨的煤炭产量。
总体而言，钢铁和煤炭的产量。在过去的两年里保持着高达百分之五十以上的速度增长的。
这个数据对于后世来几乎是天荒夜谈，但是对于工业革命时代而已，这个增长速度并不算什么。
因为在当代，不仅仅帝国的工业产值。钢铁和煤炭等主要工业资源大幅度增长，英国，法国，普鲁士等几乎所有开始了工业革命的国家，其工业产值都是出现了爆炸性的增长。
在六十年代。各国的工业发展速度可以用奇迹来形容，工业规模一天一个变化，除英国这个世界老大外，其他西方国家以及美国的近代工业都是在五十年代开始大规模发展，并在六十年代就奠定了工业国家的基础。
在这个时间段里，某个国家如果落后了，没有及时采取工业化的措施，那么就会失去第一次工业革命的机会，进而沦为二流。
如此也就导致出现了一种让后进国家无奈甚至相当绝望的事。
那就是当一些后进国家在十九世纪七十年代或者八十年代以后进行工业化改革，就会发现相当郁闷的事。那就是表面上看西方国家只比他们早了那么二三十年进行工业革命，但是这二三十年的差距却是以后五十年甚至一百年都难以跨越的。
因为到了那个时候，世界上的其他工业国家已经是满世界推销他们的工业产品，你要像扶持国家的企业是非常困难的事，因为会遭到国外工业产品的重大冲击，人家比你技术更先进，更可靠，甚至成本更低，到时候除了用关税壁垒强制保护国内工业外，几乎是没有其他什么办法。
而这也是为什么十九世纪后期到二十世纪之间。国家贸易壁垒那么严重，甚至因此诱发了两次世界大战的缘故，其中很大一方面的原因就是各国为了保护自家的工业，进而竖起了关税壁垒的旗帜。
中华帝国虽然在工业革命的开端迟了一些时间。但是这个延迟还是勉强可以克服的，毕竟如果放宽松一些，中华帝国的工业化开端，是在1854年，也就是林哲主政上海商贸区的时候就开始了，等到1857年以后。中华帝国成立更是全面推广工业化，如今算下来，帝国进行工业革命的时间，已经有了十三年之久。
这十三年如果是放在后世，那可能并不算什么，甚至这十三年里帝国取得的工业化成就放在后世，其实也不算什么，现在帝国的钢铁和煤炭产量，甚至都不如历史上的清末时期那么多。
但是如果进行横向对比，也就是和同样处在正在工业革命时期的法国，普鲁士，意大利，奥地利等国家进行比较的话，那么就会发现，帝国虽然迟了几年发展，但是跟进的速度却是相当快，尽管目前和英国，法国，普鲁士这几个国家还有着较大差距，但是至少没有被他们远远抛下。
在工业革命的这条跑道上，帝国还是能够看见前面的法国和普鲁士，而英国虽然跑得更远，更是依稀也能够看见它的背影。
而其他的那些国家，比如还处于内战中的日`本，东南亚一片半殖民地，现在连工业化的这条跑道都还没上来，等他们也登上这条跑道的时候，估计是连前头那些工业国家的影子都看不见了。
可以对于十九世六十年代的工业发展而言，是否能够超越前面的几个对手虽然也重要，但是超不过影响也不大，最关键的是别落后太多，至少你要能够跟上他们的步伐一直走下去。
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