1880年到1884年，帝国是整整暂停了四年战列舰的建造。
而等到1884年的时候，经过过去长达十年的技术研发，各项技术先后得到了一定的突破，虽然当时很多技术依旧需要好几年的时间进行研发，但是海军那边却是迫不及待的直接设计并开工了新一代的战列舰。
这就是炎帝级战列舰。
这炎帝级的战列舰和以往帝国服役的战列舰有着极大的不同，也和其他国家的铁甲舰一等铁甲舰之类的万吨以上的顶尖主力舰有着极大的不同。
具体有什么不同呢？首先是该级舰的吨位大幅度提高，该舰的设计吨位就高达一万四千吨，满载排水量达到一万五千多吨。
虽然火力配属上和前级舰少昊级比较类似，但是该舰上的火炮却是最先进的三百毫米三十五倍口径火炮，有意思的是当时炎帝号开工建造的时候，这款火炮只有一门样炮而已，一直等到两年后才完整最终的定型然后开工建造，加班加点才在最后的时间度上该上了炎帝号的服役。
其一百五十毫米的副炮的数量更是高达十二门，这款一百五十毫米四十倍口径的速射炮，在威力和射速上都要远远超过其他的老式同等级舰炮，这款一百五十毫米的副炮，其射速达到了每分钟六发到七发。
和其他还停留在一分钟一发两发的中口径舰队对比，这款副炮的射速就是机关枪！
防护上，该舰的船体采用的当代最先进的表面渗碳镍钢，也就是俗称的哈维装甲，并因为哈维装甲的防护能力比钢面铁甲或者钢甲大幅度提高，所以厚度也可以略微降低，并扩大防护面积。
同时考虑到各国的速射炮都相继出现，五寸和六寸级别的火炮射速太猛，而且交战距离比较近，所以必须扩大防护的面积，以避免被敌人的副炮击中而造成损失，这也就造成了炎帝级战列舰的防护是全面防护。
该级舰的侧舷装甲厚度最厚处约为两百三十毫米，炮塔正面是两百毫米，指挥塔为两百毫米，此外还有一层七十五毫米的水平防护甲板，这种装甲厚度和以往动则三百多甚至四百多毫米的装甲厚度，只有一半左右，但是实际防护效能却是要超过那些老式战列舰的。
动力上采用最先进的三胀式蒸汽机和水管锅炉，这两者相结合给新式战舰带来了更庞大动力的同时，也是让大大节约了燃煤，从而加大了续航距离。
该舰的动力系统，在常压状态下足以提供九千匹马力，强压状态下可以提供一万一千匹马力，而在试航的时候，该级舰的动力输出达到了极限的一万三千匹马力，不过极限状态下非常不安全，所以海军是严格限制了该舰的动力输出只能在一万一千五百匹以下，不能超过这个数据。
澎湃的动力，让该舰在常压状态下就能够跑出十六节的航速，而强压状态下更是可以达到十八节的恐怖速度，其中的二号舰黄帝号更是在最后一次试航的时候，强压通风下功率输出达到了一万三千六百匹，当时的航速达到了恐怖的十八点八节。
不管是火力还是防护又或者是航速上，炎帝级战列舰都是远远超过了以往的各国，包括帝国自己在内的诸多战列舰，掀起了一番炎帝级战列舰下水服役后，其他国家的战列舰一夜之间全部过时的庞大影响。
甚至直接导致了英国人迅速跟进，建造了君权级战列舰，进而开创了前无畏战列舰时代。
帝国的炎帝级战列舰自从面世后，就是吸引力各国的密切关注，帝国虽然也进行了军事保密，但是一批量就是建造了四艘之多，而且1888该舰首舰，也就是炎帝号在上海造船厂宝山分厂下水的时候，，在长江里头不知道有多少间谍躲在来往的船只上，拿着照相机拍照呢。
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